Situationen på Röda havet

Ola Holgersson, Södra Cells logistikchef berättar att Södras leveranser i regionen levereras via våra handelspartners och vi har långvariga relationer med rederier. Våra egna chartrade fartyg seglar endast inom Europa. Pappersmassaleveranserna som går genom kanalen domineras av barrmassa, främst från Finland, men också från Sverige och Tyskland. 

- Vi samarbetar nära med alla våra partners i logistikkedjan, men viss global försörjningsstörning är oundviklig i den här situationen, och även Södra drabbas. Det finns alltid en kedjeeffekt när en länk i kedjan ändras, säger Ola. 

Knut Omholt, Södras marknadsanalyschef, berättar att sjöfraktkostnaderna till Asien från Europa har ökat betydligt som en följd av situationen i Röda havet. Ökningen är dock inte lika stor som prisökningarna under pandemin, och störningen är hittills inte heller lika stor. Det kommer oundvikligen att bli förseningar i leveranser för alla som skickar omdirigerade varor, vilket skulle kunna leda till vissa inflationstryck. Förhoppningsvis kommer det inte att vara någonstans nära den skala som bevittnades under pandemin.  

- Det är också värt att notera att rutten fungerar åt båda hållen, fortsätter Omholt. Medan leveranser från Europa till Asien påverkas negativt, påverkas också de från Asien till Europa. På kort sikt kan detta visa sig vara en tillfällig boost för europeiska pappersproducenter när vi ser kostnaden för asiatiska pappersexporter till Europa öka. 

- Vi lärde oss mycket från pandemins störningar i försörjningskedjan, tillägger Holgersson. Vi har blivit mer responsiva och smidiga och arbetar hårt för att hitta de bästa lösningarna för alla berörda kunder.