Från flis till flygplan i Småland. Marknaden för bioflygbränsle är idag underutvecklad. I syfte att förbättra tillgången till hållbart flygdrivmedel har KLM, Södra, Växjö kommun, SkyNRG, Småland Airport, Fores och Luleå Tekniska Universitet undertecknat en avsiktsförklaring om att undersöka förutsättningarna för bioflygbränsleproduktion i Småland. Energimyndigheten har beviljat konsortiets ansökan om förstudien.
Utmaning
Lösning
Effekt
För att klara omställningen av transportsektorn krävs både nya lösningar och en förändrad marknad. Som ett led i att nå målet om fossilfrihet 2030 satsar Södra nu 20 miljoner kronor dedikerade till de merkostnader som uppstår i att välja nya hållbara transportlösningar.
Utmaning
Att ställa om till fossilfritt innebär ofta merkostnader.
Lösning
Vi satsar 20 miljoner kronor för att stimulera efterfrågan till att bli fossilfria.
Effekt
Redan hösten 2017 blev Södras hamn i Mönsterås helt fossilfri. Alla arbetsfordon och kranar i hamnen drivs nu med HVO.
Utmaning
Stora maskiner med tunga och höga lyft vilket kräver mycket kraft.
Lösning
Alla arbetsfordon och kranar i hamnen drivs nu med HVO-diesel.
Effekt
Utmaning
Lösning
Ställa om våra egna skogsmaskiner till HVO för att visa att det går.
Effekt
Utmaning
Lösning
Effekt
Silva Green Fuel AS, ägs till 49 procent av Södra och 51 procent av norska Statkraft. Företagets uppgift är att hitta en kostnadseffektiv teknologi för lönsam storskalig produktion av andra generationens biodrivmedel baserat på skogsråvara.
Utmaning
Lösning
Vi bygger en demoanläggning tillsammans med Norska Statkraft för att utveckla en ny teknik.
Effekt
Tillgängliggöra mer biodrivmedel på marknaden.
Utmaning
Fanns inte tillräckligt med biodrivmedel och ingen färdig teknisk lösning för avancerade biodrivmedel.
Lösning
Samarbete med Preem, Sveaskog och uppfinnaren Lars Stigsson i gemensamt ägt bolag.
Effekt
Sunpine AB, som ägs till cirka 25 procent av Södra, har som affärsidé att ur svensk skogsråvara från ett hållbart skogsbruk utvinna produkter som möjliggör en grön omställning av samhället. Ur råtallolja utvinns talldiesel, harts och bioolja. Talldiesel framställs av restprodukter från Södras massabruk och är ett biodrivmedel med låga utsläpp av koldioxid och låg energiåtgång.
Utmaning
Lösning
Utvecklat en teknik för att rena metanolen till kemikaliegrad.
Effekt
Utmaning
Lösning
Genomförbarhetsstudie med rederi, motortillverkare och IVL kring hur vi kan få Östersjöns mest hållbara fartyg.
Effekt
Utmaning
Långa lastbilstransporter genom Europa.
Lösning
Flytta volymer från lastbil till en intermodal lösning, det vill säga en kombination av tåg och lastbil, tack vare ett samarbete som involverat hela kedjan från inköp till logistik och marknad.
Effekt
Lägre CO2-utsläpp genom högre effektivitet med järnvägstransporter, men också en ökad leveransprecision och kostnadsbesparing.
Utmaning
Optimera transporterna för massa.
Lösning
Södra Cell Värö har tillsammans med Kiruna Wagon tagit fram en ny järnvägsvagn som på sikt ska ersätta de vagnar som idag transporterar pappersmassa från Värö in till Varbergs hamn.
De nya vagnarna har ett lastutrymme 20 meter och därmed nästan dubbelt så långa som de nuvarande vagnarna. Hela långsidan är öppningsbar för maximal tillgänglighet och säker av- och pålastning.
Effekt
Med de nya järnvägsvagnarna ökar vi vår transportkapacitet med 25% på samma tåglängd och minskar behovet av lastbilstransporter.
Utmaning
Man ska kunna bo var man vill men ändå kunna ta sig till och från jobbet på ett hållbart sätt. Svårt att åka kollektivt till våra anläggningar då de ligger utanför storstäderna och för de som pendlar längre sträckor var det svårt att pendla med elbil. Det är även svårt att göra tjänsteresor mellan enheterna på el.
Lösning
Över 50 laddstolpar har installerats med sammanlagt 112 laddpunkter runt om i vår verksamhet. Det unika i satsningen med laddstolpar är att det är verksamhetens överskottsel som används till att ladda bilarna. Närproducerad grön el som kommer från våra massabruk. Satsningen har blivit möjlig tack vare stöd från Naturvårdsverket genom Klimatklivet. Klimatklivet är en statlig politisk satsning för klimatsmarta investeringar på lokal nivå.
Effekt
Underlättat för tjänsteresor på el mellan våra anläggningar och därmed ökat möjligheterna till fossilfritt resande.
Utmaning
Idag står skogsnäringen för cirka 25 procent av godstransporterna med lastbil i Sverige. För att de här transporterna ska bli fossilfria behövs en mångfald av innovation där elektrifiering är en mycket viktig pusselbit.
Lösning
Åtta organisationer (däribland Södra) har startat ett gemensamt forskningsprojekt under ledning av Stockholm Environment Institute. I centrum för projektet står timmer Pod, en automatiserad och elektrifierad lastbil utvecklad av Einride, en prisbelönt svensk start-up som arbetar för en hållbar omställning av lastbilstransporter.
Forskningsprojektet "Accelererad omställning till fossilfria transporter i skogssektorn" ska påskynda innovationer för att nå klimatmålet nollutsläpp från transporter till 2045. Projektet ska föreslå nya system och kombinationer av tekniker som bör prövas i konkreta demonstrationsprojekt.
Effekt
Forskningsprojektet ska leda till slutsatser om vilka kombinationer av tekniker som kan snabba på innovationer och skogsindustrins omställning. Tyngdpunkten ligger på att analysera hur genomförbara de är och ta fram underlag för möjliga demonstrationsprojekt för att därigenom kunna påskynda omställningen till fossilfria transporter.
Kontakta oss
Vill du också vara med i omställningen mot fossilfritt och har frågor eller förslag till fler lösningar?
Hör av dig till Henrik Brodin, 0470-85624.
Du kan nu välja vilken startsida som ska visas nästa gång du besöker Södra från den här enheten.