John Carlsson, lokal vägspecialist på Södra: ”Jag hjälper och stöttar i vägfrågor”

Södrakontakt har träffat en av vägspecialisterna, John Carlsson i Växjö verksamhetsområde. Här berättar han om sitt jobb och varför han har specialiserat sig på just vägfrågor.

– Jag är intresserad av vägar och underhåll. Vi behöver bra vägar för att få ett bra flöde från skogen året runt, säger han.

John berättar att han och 18 kollegor genomgått en särskild utbildning och plockar fram ett antal skyltar som han i sin tur kan använda som undervisningsmaterial.

– Jag som är vägspecialist ska ge skogsägarna goda råd och samtidigt vara lite av bollplank till de andra skogsinspektorerna på verksamhetsområdet.

Han visar hur man kan mäta ut kurvor, anlägga vändplaner och anslutningar.

– Det finns en standard, ”Riktlinjer för bra skogsbilvägar” för detta som man kan hämta på Södras hemsida. Här finns också en hel del annan information om skogsbilvägar.

Knyter upp entreprenörer

Vägar handlar inte bara om att bygga nya, utan här ingår även upprustning av befintliga vägar, vägunderhåll som hyvling, sladdning, grusning eller röjning av kanter.

Och visst kan man som skogsägare göra detta arbete helt själv. Kanske med lite råd från verksamhetsområdets vägspecialist. Men man måste inte.

– Vi håller också på att knyta upp entreprenadfirmor som ska hjälpa oss med vägarbetena åt våra medlemmar.

Hur ser intresset ut från medlemmarna i ditt område?

– Jag har märkt att intresset för vägar är stort vid de olika träffar vi haft, säger John Carlsson.

Inventering och klassning ska underlätta

Just nu pågår också en omfattande inventering och klassning av alla skogsbilvägar i hela Götaland.

– Den utförs av Biometria som är ett opartiskt företag inom skogsnäringen. Den senaste klassningen gjordes på 1990-talet och det har ju hänt mycket sedan dess.

– Medvetenheten om att vägarna behöver bli bättre har ökat på senare år. Bilarna blir större, från 64 ton är man nu uppe på som högst 74 ton, så det blir allt viktigare att vi efterlever det nationella regelverket som finns för skogsbilvägarna.

Tanken med klassificeringen är att få tillgång till enhetlig och korrekt information om hur bland annat vägarnas framkomlighet och tillgänglighet faktiskt är. Själva inventeringen ska vara klar 2023.

– Vi vill ju säkerställa flödet och få effektivare transporter till industrin så att vi kan komma till rätt vägar vid rätt tillfälle på året. Det är något som påverkar hela skogsbruket.

I och med att Södra nu knyter upp entreprenörer för jobb som har med skogsbilvägar att göra blir det enklare för dig som skogsägare att sköta om dina vägar.

– Vi kan sköta hela projektet och tar ansvar för att vägens eventuella upprustning blir utförd enligt klassificeringen. Det blir en trygghet i avtalet för både skogsägare och entreprenör, säger John Carlsson.

Ett "inback" ökar säkerheten och effektiviteten

Vi tar en tur ut i skogen, till en nybyggd vändplats hos en Södramedlem strax norr om Växjö.

– Här har man skapat bra svängutrymme, säger John och visar hur en timmerbil med släp enkelt kan köra in på ena vägstumpen och sedan backa in på den andra för att vända.

– De har skapat en vägbank så att körbanan ska hålla sig torr även i regnperioder.

John passar också på att lämna ett tips till dem som brukar lägga sitt virke längs en byväg:

– Om du har möjlighet, gör ett ”inback” från den enskilda vägen så att timmerbilen inte hindrar framkomligheten för utryckningsfordon, skolskjutsar, färdtjänst eller andra förbipasserande fordon. Det är både en säkerhetsaspekt och något som ökar effektiviteten.

Mer information

om skogsbilvägar hittar du här på Södras webb