Elektrifiering av tunga transporter: Södra visar vägen

Varför satsar Södra på elektrifiering av tunga transporter? 

– När vi nu avslutar första etappen av fordonsladdning inom Södra och en del av TREE-projektet, markerar vi både en vilja och en förmåga att driva utvecklingen framåt. Vi ser elektrifiering som en strategisk möjlighet för att minska risker i fraktkedjan genom redundans, minska klimatavtrycket i hela värdekedjan och långsiktigt stärka våra medlemmars konkurrenskraft genom lägre och mer stabila energikostnader, säger Daniel. 

Vad har Södra byggt i första etappen? 

Under perioden 2024–2026 har Södra etablerat laddinfrastruktur vid, för TREE-projektet, fyra centrala produktionsanläggningar: Orrefors, Mönsterås, Mörrum och Långasjö.  

– Dessa platser är valda för att stödja dynamiken i de flisflöden som vår elbil kör inom, olika typer av elnätsförutsättningar och olika affärsmodeller – allt för att skapa lärande inför kommande expansioner, förklarar Daniel.  

Daniel berättar att den sista laddstationen invigdes innan jul och är placerad Mörrum, en laddstation där lastbilar och truckar delar på infrastrukturen.  

Vad har ni lärt er så här långt? 

– Placering av laddstationer är avgörande. Det påverkar körmönster, effektivitet och i slutändan kostnad per flyttad kubikmeter, konstaterar Daniel.  

Han lyfter fram att de också fördjupat förståelsen för skillnader i nätkapacitet och energimarknadslogik.  

– Orrefors är ett tydligt exempel, där en BESS-lösning (Battery Energy Storage System) ger oss flexibilitet att hantera både effekttoppar, prissvängningar och lokala nätförutsättningar, säger han.  

I Mönsterås har energisystemet kopplats samman med produktionen, där en biprodukt från verksamheten direkt kan nyttjas för att förstärka transporterna.  

– Det är ett konkret exempel på cirkularitet och värdeförädling från medlemmarnas skogar, tillägger Daniel. 

Vad säger denna etapp om Södras strategi och tro på framtiden? 

– Vi investerar före efterfrågan för att bana väg – så att entreprenörer och åkerier ska känna trygghet att våga ställa om med oss, säger Daniel Isaksson.  

Han menar att styrkan ligger i att gemensamt titta på utmaningarna och se möjligheter.  

– Det visar också att vi ser elektrifiering som en del av ett större energisystem där Södra har unika möjligheter att knyta ihop produktion, energi och logistik på ett sätt som gynnar både klimatet och ekonomin. 

Hur knyter detta an till målen inom TREE-projektet? 

– Första etappen visar att vi är på väg att realisera TREE:s centrala mål: att skapa en robust, hållbar och framtidssäkrad transportkedja, berättar Daniel Isaksson.  

Han betonar att laddinfrastrukturen utgör grunden som gör elektrifiering möjlig, och därmed också möjliggör en mer robust logistik, minskade utsläpp och sänkta energikostnader över tid.  

– Detta är bara början, men det skapar redan riktning och tempo i hela Södra, avslutar han.