Den nya elflisbilen kommer att köras på ordinarie rutter i Blekinge och östra Småland och laddas med fossilfri el från Södras egen produktion. Den kan ta upp till 64 ton last med en planerad körsträcka på cirka 40 mil per dag. Beslutet att investera i en eldriven tung lastbil är en del av Södras långsiktiga strategi för att övergå till fossilfria transporter och samla erfarenheter inför en framtida elektrifiering av fler tunga fordon.

– Med elflisbilen tar vi ett viktigt steg mot fossilfria transporter i skogsindustrin. Genom att testa tekniken i vår verksamhet samlar vi viktiga erfarenheter som hjälper oss och hela branschen framåt, säger Henrik Brodin, projektägare för storskalig elektrifiering.

Utbyggnad av egen laddinfrastruktur

För att kunna driva utvecklingen framåt har Södra under det senaste året genomfört en omfattande utbyggnad av laddinfrastrukturen vid anläggningarna i Mörrum, Mönsterås, Orrefors och Långasjö. Energimyndigheteen har beviljat ett bidrag på 5,2 miljoner kronor, vilket täcker upp till 25 procent av kostnaderna för laddinfrastrukturen. Laddplatserna är semi-publika, vilket innebär att även externa transportörer med ärende i området kan använda dem.

Del av TREE-projektet

Elflisbilen är en del av forsknings- och samverkansprojektet TREE som koordineras av Skogforsk. Projektets mål är att bidra till att 50 procent av alla nya lastbilar i skogsbranschen ska vara elektrifierade från och med 2030. Tillsammans med ytterligare 22 partners, inklusive andra skogsbolag, åkerier, teknikbolag och forskningsaktörer, bidrar Södra med kunskap som kan skapa värde för hela branschen.